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西門子系統電機頻繁出現過載或者停機故障檢測：電機的維護不行悉數，再加上電機維護時不太恰當，而形成電機焚毀占焚毀電機總數的 60% 擺布。
各車間的操作人員，不懂得電氣基本知識，不懂得如何維護、養護電機，而形成電機焚毀占焚毀電機總數的 20%擺布。
因為電機長時間處在環境惡劣、腐蝕性強等因素下運轉，環境得不到改進，而形成電機焚毀占焚毀電機總數的 20% 擺布。
作業人員素質偏低再加上巡回檢查力度不行，而形成電機焚毀占焚毀電機總數的 10% 擺布。
電機修理后質量不過關，而形成電機再次焚毀占焚毀電機總數的 5% 擺布。
電機焚毀緣由剖析
由前所述，因為電動機維護不悉數，而形成電機焚毀占焚毀電機總數的 60% 擺布。可見，所占比例仍是相當大的。我公司低壓電機的維護主要有短路維護、過載維護兩種，而無斷相維護。但在實踐運轉中，電動機發作斷相運轉的幾率格外多，當電動機發作斷相運轉時，電動機維護裝置無法動作，而形成電機大量焚毀。
短(duan)路(lu)維護主(zhu)要選用(yong)熔斷器(qi)維護（RT0 和 RL 系列的熔斷器(qi)用(yong)得(de)比(bi)。
西門子系統電機找不到原點，編(bian)碼器調試(shi)/調零位、更換軸承、軸承槽磨(mo)(mo)損(sun)(sun)、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)子斷裂(lie)，軸斷裂(lie)、齒輪(lun)槽磨(mo)(mo)損(sun)(sun)等飛車(che)，編(bian)碼器零點跑位，電(dian)機(ji)(ji)三相(xiang)對地(di)短路，電(dian)機(ji)(ji)運行中(zhong)有(you)異(yi)響且不連續，自由狀(zhuang)態手轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)電(dian)機(ji)(ji)軸很費(fei)勁，磁鐵爆缸、磁鐵脫落(luo)、卡(ka)死轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)不動、編(bian)碼器磨(mo)(mo)損(sun)(sun)、碼盤/玻(bo)璃盤磨(mo)(mo)損(sun)(sun)破(po)裂(lie)、電(dian)機(ji)(ji)發熱發燙、電(dian)機(ji)(ji)進水、電(dian)機(ji)(ji)運轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)異(yi)常、高(gao)速(su)運轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)響聲、噪音大，剎車(che)失靈、剎車(che)片(pian)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)、電(dian)機(ji)(ji)往下(xia)掉，低速(su)正常高(gao)速(su)偏(pian)差、高(gao)速(su)正常低速(su)偏(pian)差、啟(qi)動報警、啟(qi)動跳閘、伺(si)服機(ji)(ji)構故障、編(bian)碼器超速(su)、過(guo)載(zai)低負載(zai)、超過(guo)額定轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)、失控、編(bian)碼器高(gao)速(su)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)、編(bian)碼器內(nei)部溫度(du)太高(gao)過(guo)熱、編(bian)碼器通(tong)訊錯(cuo)誤、原點高(gao)度(du)改變(bian)、主線(xian)圈故障，無(wu)反應(ying)不轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)伴有(you)嗡(weng)嗡(weng)響上海(hai)恒(heng)稅電(dian)氣專業檢測維修。
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